RISSIGE STOßSTANGE REPARIEREN

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Heute werde ich darüber sprechen, wie Sie eine rissige Kunststoff-Autostoßstange mit Epoxidkleber reparieren können. Dieses Verfahren ist nicht sehr kompliziert, aber es ermöglicht Ihnen, eine beträchtliche Menge zu sparen, anstatt den Stoßfänger gegen einen neuen auszutauschen. Alle Aktionen stehen dem normalen Autobesitzer zur Verfügung und erfordern keine besonderen Kenntnisse oder teure Ausrüstung.

DIY rissige Stoßstange reparieren

Zunächst müssen Sie die Stoßstange entfernen, da die betreffende Reparaturmethode nicht an einem Auto durchgeführt werden kann. Das Foto zeigt, wie die Schadstelle von außen und von innen aussieht.

Damit der Klebstoff zuverlässig auf einer Kunststoffoberfläche haftet, muss er vorbereitet werden. Dazu habe ich mit einem scharfen Messer die Ränder des Risses zu einer V-förmigen Rille erweitert. Sie müssen auch die beschädigte Stelle von Schmutz reinigen und zusätzlich mit feinem Schleifpapier schleifen.

Um die beiden Teile des Stoßfängers zu befestigen, habe ich Klebeband verwendet - es hält normalerweise, aber es ist einfacher, es später zu entfernen. Wenn Sie den Stoßfänger anschließen und das Klebeband aufkleben, müssen Sie sicherstellen, dass die Risskanten auf gleicher Höhe zusammenlaufen und sich nicht überlappen.

Ich habe den Vorgang des Aufbringens von Epoxidkleber in zwei Stufen unterteilt:

Zuerst habe ich etwas Kleber direkt auf den Riss aufgetragen.
Während der Kleber nicht haftete, klebte ich kleine Teile des Abdecknetzes, die die Funktion der Verstärkung übernehmen. Danach wurde eine weitere Klebstoffschicht über das Netz aufgetragen, so dass sich das Netz innerhalb der Klebstoffschicht befand.

Beachten Sie! Epoxidklebstoff besteht aus zwei Komponenten, die nach dem Extrudieren aus der Spritze glatt gemischt werden müssen.
Nach dem Aushärten des Harzes (ca. 12 Stunden) können Sie das Befestigungsband an der Vorderseite des Stoßfängers entfernen und den Riss auf dieser Seite abdichten.

Um den Riss zu füllen, habe ich einen speziellen Stoßfängerspachtel verwendet, den ich mit einem Gummispachtel aufgetragen und nach dem Trocknen mit feinem Schleifpapier geschliffen habe.

Die letzte Phase der Reparatur des Stoßfängers ist die Lackierung. Vorher müssen Sie es gründlich von Verschmutzungen reinigen: Ich habe es mit viel Wasser und Waschmittel gewaschen.

Vor dem Einfärben des Kunststoffs muss eine Schicht einer speziellen Grundierung aufgetragen werden, da sich sonst die Farbe schnell ablöst. Wenn die Bodenschicht getrocknet ist, habe ich den Stoßfänger komplett mit Sprühfarbe lackiert, damit er die gleiche Farbe hat. Nach zwei Anstrichen habe ich ein durchaus akzeptables Ergebnis erzielt - von Rissen sind praktisch keine Spuren zu erkennen.

Nachdem der Lack getrocknet ist, muss der Stoßfänger noch angebracht werden, und die Reparatur ist abgeschlossen. Dadurch erhalten wir kostengünstige Reparaturen mit eigenen Händen und eine nahezu vollständige Abwesenheit von Beschädigungsspuren.