VENTILWECHSEL IN 20 SEKUNDEN OHNE AUSBAU DES RADES

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Ein schlauchloser Schlauch kann Luft durch ein Ventil ablassen, dessen Gummi mit der Zeit durch Risse bedeckt wird. Wenn Sie ein solches Problem haben, müssen Sie normalerweise zur Reifenmontage gehen oder das Rad selbst demontieren, um ein neues Ventil an der Innenseite der Scheibe einzusetzen.

In der Tat, wenn Sie ein paar Geräte machen, können Sie den Nippel in buchstäblich 20 Sekunden ändern, ohne den Reifen zu entfernen.

Benötigtes Werkzeug

Um zu arbeiten, müssen Sie 3 Werkzeuge herstellen:

konisches Rohr;
Haken mit Griff;
Drücker.

Das konische Rohr besteht aus Stahlblech. Sein Segment ist in einen Kegel gewickelt, so dass der kleinere Durchmesser dem Loch in der Scheibe zum Einbau des Nippels entspricht und der große Durchmesser den Querschnitt des Ventilbodens geringfügig überschreitet. Die Außennaht eines aus einem Blech gedrehten Kegels wird durch Schweißen verstärkt.

Der Haken besteht aus einer dünnen Stahlstange. Äußerlich ähnelt es einem normalen Schraubendreher, hat jedoch ein gebogenes Ende. Für eine bequeme und sichere Bedienung muss es mit einem Griff ausgestattet sein.

Der Drücker wird auf die gleiche Weise wie der Haken hergestellt, aber an seinem Ende müssen Sie die Metallkappe für das Ventil einlöten. Sie können einfach ein Rohr mit einem geeigneten Durchmesser nehmen und das Innengewinde darin abschneiden, so dass es auf den Nippel aufgeschraubt wird. Dieses Werkzeug muss auch einen Griff haben.

Zusätzlich ist Flüssigseife erforderlich. Um nicht die ganze Flasche zu tragen, können Sie sie in eine medizinische Spritze stecken.

Ventilwechsel

Zuerst müssen Sie die Maschine so abstellen, dass sich das Ventil unten befindet. Zuerst wird der Haken verwendet, dessen Ende mit Flüssigseife geschmiert werden muss.

Das Werkzeug wird in den Ventilsockel auf der Scheibe eingesetzt und dringt durch Schmierung beim Drücken in das Rad ein. Das Anhaften an der Basis des Nippels sollte entfernt werden.

Jetzt müssen Sie die Kappe vom neuen Ventil entfernen und stattdessen den Drücker anschrauben. Seife schmiert das Loch in der Scheibe, die Basis des Ventils und die Innenfläche des Kegelrohrs.

Als nächstes müssen Sie ein neues Ventil in den Kegel stecken, das Ergebnis ist eine Art Spritze.

Es ist besser, den Griff des Drückers mit einem Tuch zu umwickeln, um die Hand nicht zu beschädigen. Die Basis des Kegels ist am Loch in der Scheibe befestigt. Wenn Sie auf den Drücker drücken, müssen Sie den Nippel drücken, bis er aus dem Konus herauskommt und in das Sitzloch der Scheibe eintaucht. Dies wird von einem charakteristischen Klicken des gerichteten Gummis begleitet.

Ziehen Sie dann den Nippel von einer Seite zur anderen nach hinten, sodass die Nut deutlich in das Loch passt.

Die Installation ist abgeschlossen. Jetzt kann das Rad aufgepumpt werden und das Auto weiterfahren.
Dies ist eine sehr einfache und bequeme Methode, die Sie natürlich dazu zwingt, ein wenig an der Herstellung von Werkzeugen zu basteln. Wenn Ihnen das Geld nichts ausmacht, können Sie alle drei Geräte im Autohaus kaufen. Wenn Sie im Winter arbeiten, ist es nicht überflüssig, das Ventil ein wenig in warmes Wasser zu halten, um das Gummi wieder weich zu machen. Führen Sie den Austausch durch, solange es warm ist.