Mit diesem Gerät können Sie eine Seite Ihres Autos so anheben, dass zwei Räder gleichzeitig ausgetauscht werden und andere Vorgänge ausgeführt werden. Der Vorteil eines solchen Aufzugs liegt in seiner einfachen Konstruktion und den geringen Kosten.
Herstellungsprozess
Um einen solchen Aufzug herzustellen, benötigen Sie ein Minimum an Material, nämlich zwei Rohrstücke mit quadratischem Querschnitt (mit unterschiedlichen Durchmessern), sechs Stahlrundstangen sowie vier Schrauben mit Muttern und Daumen.
Bei einem Profilstahlrohr müssen Sie ein viereckiges Segment mit größerem Durchmesser aufsetzen und dann vier Durchgangsbohrungen für die Schraubverbindung in diese bohren. Als nächstes muss ein langes Profilrohr mit einer Schleifmaschine oder einer Bügelsäge in zwei Hälften geschnitten und dann an einem Rohrstück mit einem größeren Durchmesser festgeschraubt werden.
An den Rändern eines langen Profilrohrs müssen zwei dicke Stahlrundhölzer senkrecht und zwei Rundstangen mit kleinerem Durchmesser senkrecht angeschweißt werden. Dann müssen alle Schweißpunkte mit einer Schleifmaschine gut gereinigt werden.
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Ein kurzer Abschnitt des Profilrohrs muss mit dem Verbindungselement verschweißt werden, das dann an die obere Plattform des Hydraulikwagens andockt. Vor dem Zusammenbau müssen alle Teile des Aufbaus zum Schutz vor Korrosion lackiert werden.
Dann wird die montierte Struktur einfach auf den Wagenheber montiert - und der Universallift für das Auto ist fertig. So können Sie mit diesem Gerät in der Praxis mühelos zwei Räder der Maschine gleichzeitig anheben. Der detaillierte Montageprozess ist im Video dargestellt.
