So reparieren Sie ein Kunststoff-Zahnrad

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Heutzutage gibt es viele Mechanismen, bei denen Kunststoffzahnräder verwendet werden. Darüber hinaus kann es sich um Spielzeugautos handeln, aber auch um ganz ernste Dinge, wie zum Beispiel einen Antennenlift in einem Auto, ein Spinngerät usw. Die Ursachen für einen Getriebeausfall können natürlich unterschiedlich sein, die meisten von ihnen sind mit einer Fehlbedienung verbunden, aber jetzt geht es nicht darum. Wenn Sie sich in einer solchen Situation befinden und ein paar Zähne gebrochen sind, gibt es einen Ausweg, um ein teures Teil nicht zu bezahlen, sondern es auf einfache Weise wiederherzustellen.

Müssen sich erholen


  • Abfallzahnbürste.
  • Waschmittel.
  • Zweikomponenten-Epoxidkleber - Kaltschweißen für Kunststoff.

Das Kaltschweißen des Klebstoffs sollte in Rohren flüssig sein. Achten Sie darauf, dass die Verpackung zum Verkleben von Kunststoff und Kunststoffteilen geeignet ist. Ein solcher Zweikomponentenkleber kann sowohl im Autoteilegeschäft als auch im Baumarkt gekauft werden. Wenn Sie irgendwelche Schwierigkeiten haben und keine finden, erkläre ich Ihnen am Ende des Artikels, wie Sie ein ähnliches Analogon herstellen können.

Stellen Sie die Plastikausrüstung wieder her


Vorbereitung


Der erste Schritt ist die Vorbereitung der Oberfläche des Zahnrads. Wir waschen es wiederholt in warmem Wasser mit einem Reinigungsmittel und arbeiten aktiv mit einer Zahnbürste. Unsere Aufgabe ist es, alle Flächen zu entfetten und zu entfetten.
Nach dem Entfetten trocknen.

Kochkleber


Bereiten Sie nun den Kleber vor. Mischen Sie die Komponenten in einem kleinen Stück Pappe im Verhältnis wie in der Anleitung. Gut mischen.
Im Allgemeinen empfehle ich, dass Sie sich vor dem Öffnen des Klebstoffs sorgfältig mit dessen Anweisungen vertraut machen, insbesondere mit dem Zeitpunkt des vollständigen und teilweisen Aushärtens, da diese Informationen von den verschiedenen Herstellern radikal abweichen können.
Wenn die Konsistenz flüssig ist, lassen Sie sie eine Weile stehen, bis sie zu härten beginnt.

Zahnrestauration


In meinem Fall wurden ein paar Zähne gestochen, die Situation ist behebbar. Wir schmieren Klebstoff auf die Stelle, die restauriert werden muss. Der Kleber sollte sehr dick sein, aber aus Kunststoff.

Wir machen so einen eigenartigen Tuberkel.

Wir stellen die Ausrüstung auf einen improvisierten Ständer, damit der Kleber noch stärker wird. Alles ist wieder individuell, ich persönlich habe ca. 20 Minuten gebraucht, um die Konsistenz spürbar zu verdicken.

Sie können die Reaktion beschleunigen und die Verdickungszeit durch Erhitzen reduzieren. Nehmen Sie zum Beispiel einen Fön und erhitzen Sie den Kleber auf dem Zahnrad.

Zahnrestauration


Jetzt ist der entscheidende Moment das Rollen der Zähne. Der Knotenpunkt, an dem das Zahnrad betrieben wurde, nämlich ein anderes Zahnrad, mit dem unser defektes Zahnrad in direktem Kontakt stand, sollte großzügig mit Fett, Fett oder Lithol gefettet werden.
Bauen Sie das kaputte Zahnrad ein und rollen Sie mehrmals über ein anderes.

Infolgedessen rollt ein anderes Zahnrad die Markierung auf dickem Kleber.

Jetzt wissen Sie, dass der Epoxidkleber auf dem Zahnrad vor dem Rollen der Zähne bis zur Konsistenz von hartem Knetmasse aushärten sollte.
Dank der Schmierung haftet der Klebstoff nicht am anderen Zahnrad.

Aushärten


Nehmen Sie den restaurierten vorsichtig aus dem Mechanismus und lassen Sie ihn für die endgültige Verfestigung in der Regel einen Tag lang.

Auf so einfache Weise können Sie defekte Zahnräder ganz einfach reparieren.

Wie Epoxidkleber ersetzen?


Wenn Sie den Kleber nicht gefunden haben, kann ich Ihnen empfehlen, eine etwas ähnliche Zusammensetzung zu erstellen.
Dafür benötigen Sie:
  • Epoxidharz mit Härter.
  • Der Zement ist trocken.

Wir kaufen das übliche transparente oder gelbliche Epoxidharz mit einem Härter. Diese beiden Komponenten werden oft zusammen verkauft.
Mischen Sie die Komponenten in dem in der Anleitung angegebenen Verhältnis, um die richtige Menge an Klebstoff zu erhalten. Fügen Sie Zement hinzu. Nur keine Zement-Sand-Mischung, nämlich reiner Zement. Die Proportionen betragen ungefähr zwei zu eins. Das heißt, zwei Teile Klebstoff und ein Zement. Und wir mischen alles sehr sorgfältig. Der Kleber ist fertig und dann ist alles wie oben beschrieben.

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