Viele Autobesitzer haben manchmal ein so unangenehmes Problem, wenn ein Auto morgens sehr schwer startet. Mit anderen Worten, die Batterie setzt sich einfach nachts hin, während es am Vorabend des ganzen Tages keine Probleme damit gibt.
In diesem Fall ist es notwendig, das Auto auf Stromverluste zu überprüfen, und dies kann unabhängig durchgeführt werden, mit einem Multimeter und einem Draht mit Krokodilen.
Vor Beginn einer Leckstromprüfung das Fenster auf der Fahrerseite absenken und den Schlüssel vom Zündschalter abziehen. Danach müssen Sie alle zuvor eingeschalteten Elektrogeräte ausschalten.
Wie erfolgt die Diagnose?
Der erste Schritt besteht darin, den Minuspol der Batterie abzuschrauben, ohne sie vollständig zu entfernen. Tatsache ist, dass, wenn Sie es sofort entfernen, die Einstellungen des Autos (elektrische Fensterheber usw.) verloren gehen können.
Um die Einstellungen zu speichern, benötigen Sie ein Stück Draht mit zwei "Krokodilen". Eine der Klemmen wird auf die Masse gelegt. Dann heben wir das Terminal sehr langsam an, ziehen es von der Batterie und schalten das zweite „Krokodil“ ein.
Das Fahrerfenster muss geöffnet bleiben, falls plötzlich etwas schief geht - zum Zeitpunkt des Aus- oder Einbaus des Terminals kann die Zentralverriegelung funktionieren und das Auto schließen. Und damit Sie dann ins Auto steigen können, muss das Fenster geöffnet sein.
Als nächstes nehmen wir ein Multimeter, stellen den Regler auf 10 Ampere ein, verbinden ein Kabel mit dem Minuspol der Batterie und verbinden das zweite mit Masse. Dann trennen wir das Kabel, das den Stromkreis gehalten hat, und beobachten den Strom.
Leckstrom im Bereich von 150-160 Milliampere - dies ist normal, wenn eine Dual-Din-Head-Einheit im Auto installiert ist. Wenn es ein einfaches Tonbandgerät gibt, ist die Leckage viel geringer. In modernen Autos ist im Allgemeinen ein Leckstrom von bis zu 200 Milliampere zulässig.
Nützliche Tipps für Autobesitzer
Wenn der Leckstrom mehr als 250-300 Milliampere beträgt, überprüfen Sie unbedingt die Glühbirne im Kofferraum bzw. den Lichtschalter selbst. Sehr oft ist es diese Glühbirne, die die Batterie des Autos über Nacht einstellt.
Aufgrund der Tatsache, dass die Schaltkontakte nicht richtig funktionieren, ist das Licht fast immer an. Trotz der Tatsache, dass die Glühbirne einen niedrigen Strom hat, reicht dies aus, um die Batterie während der Nacht anständig zu entladen.
Wenn der Leckstrom im Auto mehr als 200 Milliampere beträgt, es keine Einheit mit zwei Köpfen gibt, die Lampe im Kofferraum nicht leuchtet, wenden Sie sich am besten an einen Elektriker.
Nach der Überprüfung müssen Sie das Kabel installieren, das wieder von der Masse getrennt wird. Dann wird das Multimeter abgeklemmt und die Batterieklemme ersetzt. Als nächstes wird der Draht selbst mit den "Krokodilen" entfernt.
Details zur Ermittlung des Leckstroms an einem Auto finden Sie im Video auf unserer Website.
